Kuidas Incoterms mõjutab hinda

.pss-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:1.6rem 0;font-family:’Lato’,sans-serif;font-size:1rem}
.pss-table th,.pss-table td{border:1px solid #e2e8ec;padding:12px 16px;text-align:left;vertical-align:top}
.pss-table thead th{background:#123e56;color:#fff;font-family:’Poppins’,sans-serif;font-weight:600;font-size:.95rem}
.pss-table tbody tr:nth-child(even){background:#f5f7fa}
.pss-table td:first-child{font-weight:600;color:#123e56}

Kui tarnija esitab teile hinna, ei tähenda see number iseenesest suurt midagi. Sama toote puhul samast tehasest võib esitada väga erinevaid hinnapakkumisi – ja igaüks neist võib olla aus. Erinevus ei seisne tootes. See on Incoterm: kolmetäheline kood, mis määrab, kui suur osa teekonnast tehase uksest teie laoni on sellesse hinda sisse arvestatud ja kus algab teie vastutus. Kui teete valiku valesti, võib “odav” pakkumine märkamatult muutuda teie kõige kallimaks tellimuseks.

Incoterm on piirjoon kogu tarneahelas

Incoterms (rahvusvahelised kaubandustingimused) on standardsete reeglite kogum, mis jaotab kaupade liikumisega seotud kulud ja riskid müüja ja ostja vahel. Sisseostmisel pidage meeles üht mõtet: Incoterm on tarneahelasse tõmmatud piirjoon. Kõik, mis jääb tarnija poolele, on hinna sees. Kõik, mis jääb teie poolele, tuleb teil eraldi juurde maksta. Seega, kui tarnija teile hinnakalkulatsiooni esitab, ei ole õige küsimus “kas see on hea hind?”, vaid “mis punktini see hind kehtib ja mille eest ma pean pärast seda punkti veel maksma?”

Miks on samal tootel mitu erinevat hinda

Kujutage ette kauba teekonda ja sellel kuhjuvaid kulukihte: kauba pakkimine tehases; transport lähtesadamasse ja ekspordideklaratsiooni vormistamine; pealelaadimine ja rahvusvaheline vedu; transiidikindlustus; saabumine, imporditollid ja tollivormistus teie riigis ning lõplik kohaletoimetamine ukseni. Iga Incoterm määrab lihtsalt selle, kui palju neid kihte tarnija hinnapakkumisse kuulub. Mida rohkem kihte on kaasatud, seda kõrgem number tundub – kuid seda vähem on teil endal vaja korraldada ja maksta. Madal pakkumine väheste kaasatud kihtidega ei ole odavam; see lihtsalt suunab ülejäänud arved hiljem teie kanda.

Hinnaredel: kõige odavamast näivast kuni kõige põhjalikumani

EXW (Ex Works) — kõige napim pakkumine. Hind katab kauba tehase uksel ja ei midagi muud. Kõik edasise, sealhulgas ekspordivormistuse tarnija riigis, korraldate ja maksate teie. EXW pakkumised näivad kõige madalamad, kuid lähevad sageli kõige kallimaks. Meie juhend EXW hind selgitab, miks algajad peaksid olema sellega ettevaatlikud.

FCA (Free Carrier) — tarnija toimetab kauba nimetatud punkti ja tegeleb ekspordivormistusega. Enamiku ostjate jaoks selgem lähtepunkt kui EXW.

FOB (Free On Board) — tarnija katab kõik kuni kauba laevale laadimiseni ja vormistab ekspordidokumendid; sealt edasi on vedu ja sihtkohta jõudmisega seotud kulud teie kanda. FOB on mereveo tööloom, kuna üleandmispunkt on selge ja teie kontrollite põhilist transporti. Vaadake FOB hind.

CFR / CIF — hind sisaldab nüüd ka peamist merevedu sihtsadamasse (CFR) ja CIF-i puhul ka transiidikindlustust. Mugav, kuid tarnija tellib veo ja võib sellele juurdehindluse lisada.

DAP (Delivered At Place) — kaup toimetatakse teie aadressile, kuid imporditollid, maksud ja tollivormistuse peate ikkagi ise tasuma.

DDP (Delivered Duty Paid) — kõige terviklikum pakkumine. Tarnija toimetab kauba teie ukseni ja kõik maksud, sealhulgas imporditollid, on tasutud. Paberil on see kõrgeim number, kuid esmakordsele ostjale võib see olla parim väärtus, sest ostate kindlustunnet ja vabanete toimingutest, mis kõige tõenäolisemalt probleeme tekitavad.

Tingimus	Tarnija hind katab kuni…	Teie maksate pärast seda…
EXW	Kauba tehase uksel	Kõik ülejäänu — sh ekspordivormistus
FOB	Laevale laadimine, ekspordivormistus	Vedu, kindlustus, tollimaksud, kohaletoimetamine
CIF	Vedu ja kindlustus sadamani	Imporditollid, tollivormistus, kohaletoimetamine
DAP	Kohaletoimetamine teie aadressile	Imporditollid ja tollivormistus
DDP	Kohaletoimetamine, tollimaksud tasutud — kõik	Midagi muud

Lõks: võrreldamatute hinnapakkumiste kõrvutamine

Siin kaotavad sisseostjad raha. Tarnija A pakub 3,80 £ EXW; tarnija B pakub 4,30 £ FOB. Tundub, et A on odavam. Kuid kui lisate A hinnale kohaliku veo sadamasse, ekspordivormistuse ja käitlemiskulud, võivad mõlemad hinnad olla peaaegu identsed – ja tarnija A on teile kaela jätnud hulga administratiivset tööd riigis, kus te ei tegutse. Ärge kunagi võrrelge pakkumisi ainult ühiku hinna põhjal. Võrrelge neid sama Incoterm-tingimuse alusel või veel parem, kogu kohalejõudmise maksumuse (landed cost) põhjal – see on kogusumma ühe ühiku toimetamiseks teie lattu. Paluge kõigil tarnijatel esitada pakkumine samal tingimusel, kusjuures FOB on mereveo puhul tavaline ühine nimetaja.

Mida paluda tarnijalt hinnapakkumises

Kui olete importimise ja väiksemate tellimuste saatmisega alles alustamas, küsige DDP või DAP tingimusi – maksate ühiku kohta küll rohkem, kuid ostate lihtsust ja prognoositavaid kulusid. Kui saadate konteinerit ja soovite kontrolli ning parimat veohinda, küsige FOB ja korraldage transport oma ekspediitori kaudu. Vältige EXW tingimust, välja arvatud juhul, kui teil on transpordipartner, kes suudab lähtekohas ekspordivormistusega tegeleda. Veo ja tolli üksikasjade kohta pärast hinnastamist leiate Shipping Education lehelt põhjalikumat teavet.

Kokkuvõte ühe reaga

Incoterm ei ole transpordižargoon – see on hinnakujunduse juhis. See ütleb teile, kui palju teekonnast te ostate ja kus teie kulud uuesti algavad. Õppige lugema tingimust enne numbrit, küsige igalt tarnijalt pakkumist samal alusel ja tehke alati otsus kohalejõudmise maksumuse (landed cost), mitte esimeses e-kirjas nähtud numbri põhjal.

Korduma kippuvad küsimused

Miks Incoterms hinda muudab?

Kuna iga Incoterm sisaldab tarnija hinnas erinevat osa teekonnast. Mida rohkem transporti, tollivormistust ja kohaletoimetamist tarnija katab, seda kõrgem on pakkumine – kuid seda vähem maksate te ise hiljem eraldi.

Milline Incoterm on kõige odavam?

EXW näitab tavaliselt madalaimat numbrit, kuna see sisaldab kõige vähem – ainult kaupa tehase uksel. Kuid kui lisate kõik, mis on sellest välja jäetud, pole see sageli odavam ja võib vahel olla kallim kui põhjalikum tingimus, näiteks FOB.

Kuidas võrrelda erinevate Incoterm-tingimustega pakkumisi?

Paluge kõigil tarnijatel esitada pakkumine samal tingimusel või arvutage välja täielik kohalejõudmise maksumus (landed cost) – see on kogusumma ühe ühiku toimetamiseks teie lattu, sh vedu ja tollimaksud. Ärge kunagi võrrelge ainult pealkirjas toodud ühiku hinda.

Millist Incoterm-tingimust peaks algaja küsima?

Tagasihoidliku esimese tellimuse puhul hoiavad DDP või DAP asjad lihtsad ja prognoositavad. Konteineri puhul, kus soovite kontrolli ja parimat veohinda, on tavaliselt parim FOB. Vältige EXW-d, kui teil pole transpordipartnerit, kes suudab ekspordivormistusega hakkama saada.

{
“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”FAQPage”,”mainEntity”:[
{“@type”:”Question”,”name”:”Miks Incoterms hinda muudab?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Kuna iga Incoterm sisaldab tarnija hinnas erinevat osa teekonnast. Mida rohkem transporti, tollivormistust ja kohaletoimetamist tarnija katab, seda kõrgem on pakkumine – kuid seda vähem maksate te ise hiljem eraldi.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Milline Incoterm on kõige odavam?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”EXW näitab tavaliselt madalaimat numbrit, kuna see sisaldab kõige vähem – ainult kaupa tehase uksel. Kuid kui lisate kõik, mis on sellest välja jäetud, pole see sageli odavam ja võib vahel olla kallim kui põhjalikum tingimus, näiteks FOB.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Kuidas võrrelda erinevate Incoterm-tingimustega pakkumisi?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Paluge kõigil tarnijatel esitada pakkumine samal tingimusel või arvutage välja täielik kohalejõudmise maksumus (landed cost) – see on kogusumma ühe ühiku toimetamiseks teie lattu, sh vedu ja tollimaksud. Ärge kunagi võrrelge ainult pealkirjas toodud ühiku hinda.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Millist Incoterm-tingimust peaks algaja küsima?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Tagasihoidliku esimese tellimuse puhul hoiavad DDP või DAP asjad lihtsad ja prognoositavad. Konteineri puhul, kus soovite kontrolli ja parimat veohinda, on tavaliselt parim FOB. Vältige EXW-d, kui teil pole transpordipartnerit, kes suudab ekspordivormistusega hakkama saada.”}}
]
}