Was ist ein FOB-Preis?

Wenn Ihnen ein Lieferant einen “FOB-Preis” nennt, gibt er Ihnen nicht nur eine Zahl – er legt genau fest, wie weit seine Verantwortung für Ihre Ware reicht, bevor sie in Ihren Verantwortungsbereich übergeht. FOB ist eine der häufigsten Klauseln, die Sie in Einkaufsangeboten finden werden. Wenn Sie diese verstehen, vermeiden Sie es, zwei Preise miteinander zu vergleichen, die eigentlich gar nicht vergleichbar sind. Hier erfahren Sie, was ein FOB-Preis aus Sicht des Käufers beinhaltet.

Was FOB bedeutet

FOB steht für Free On Board (frei an Bord). Es handelt sich um eine der international anerkannten Incoterms, die definieren, wer in der jeweiligen Phase des Transports für die Ware verantwortlich ist. Ein FOB-Preis bedeutet, dass der Lieferant alle Kosten bis einschließlich der Verladung der Ware auf das Schiff im Ursprungshafen sowie die Exportabfertigung in seinem Land übernimmt. Sobald sich die Ware an Bord befindet, gehen Verantwortung und Kosten auf Sie über: die Seefracht, Versicherung, Ankunftskosten, Einfuhrzölle und die finale Zustellung.

Was ein FOB-Preis beinhaltet

Wenn Sie ein FOB-Angebot erhalten, deckt der Preis das Produkt selbst, die Verpackung, den Transport vom Werk zum Ursprungshafen sowie die Kosten für die Verladung und die exportseitige Zollabfertigung ab. Was jedoch nicht enthalten ist, sind die eigentliche internationale Verschiffung, die Transportversicherung sowie alle Kosten auf Ihrer Seite – also Zoll, Einfuhrabgaben und die Zustellung bis an Ihre Tür. Ein FOB-Preis bringt Ihre Ware also auf das Schiff; alles Weitere ist ein separater Kostenpunkt, den Sie selbst arrangieren und bezahlen müssen.

Warum Käufer oft FOB bevorzugen

FOB ist der bewährte Standardbegriff für die Seefrachtbeschaffung, und das aus gutem Grund. Der Übergabepunkt – die Ware an Bord des Schiffes – ist klar definiert und leicht zu überprüfen, sodass es kaum Unklarheiten darüber gibt, wo die Arbeit des Lieferanten endet. Ebenso wichtig: Da Sie die Hauptverschiffung selbst organisieren, behalten Sie die Kontrolle. Sie wählen Ihre eigene Spedition, erhalten Ihre eigenen Raten und vermeiden das Risiko, dass ein Lieferant den Frachtanteil eines Preises für die Lieferung “frei Haus” (door-to-door) stillschweigend aufschlägt. Für einen Käufer, der einen Container oder eine nennenswerte Menge bestellt, bedeutet diese Kontrolle in der Regel ein insgesamt besseres Geschäft.

FOB vs. EXW

Der natürliche Vergleich ist EXW (Ex Works / Ab Werk), die Basis-Klausel schlechthin, bei der der Lieferant die Ware lediglich an seinem Werkstor bereitstellt und Sie alles Weitere übernehmen – einschließlich der Exportabfertigung im Land des Lieferanten. Für die meisten Käufer ist FOB der angenehmere Startpunkt, da sich der Lieferant um den Transport zum Hafen und die Exportzollabfertigung kümmert – genau der Teil, den man aus dem Ausland am schwierigsten organisieren kann. Ein FOB-Preis sieht für dieselbe Ware höher aus als ein EXW-Preis, beinhaltet aber meist Kosten, die Sie ansonsten selbst arrangieren müssten.

Die Vergleichsfalle vermeiden

Hier ist ein praktischer Tipp, der Geld spart: Da verschiedene Begriffe unterschiedliche Kosten einschließen, können Sie nicht einfach einen FOB-Preis eines Lieferanten mit einem EXW-Preis eines anderen vergleichen und schlussfolgern, der EXW-Preis sei günstiger – das scheint nur so, bis Sie die fehlenden Kosten addieren. Bitten Sie Lieferanten immer, auf Basis derselben Klausel anzubieten, und FOB ist ein sinnvoller gemeinsamer Nenner für die Seefracht. Dann vergleichen Sie das Produkt und den Lieferanten, nicht deren Wahl des Incoterms. Für einen vollständigen Überblick, wie sich Klauseln auf den Preis auswirken, lesen Sie wie Incoterms den Preis beeinflussen, und für die Mechanik von Fracht und Zoll jenseits des Schiffes bietet Shipping Education detaillierte Informationen.

Ein Rechenbeispiel: Was ein FOB-Angebot abdeckt

Angenommen, ein Lieferant bietet Ihnen einen FOB Shenzhen-Preis von £3,20 pro Einheit für 1.000 Stück an. Diese £3.200 decken die Notizbücher, das Verpacken, den Transport per Lkw zum Hafen Shenzhen und die Exportabfertigung aus China ab – die Ware ist geliefert, auf das Schiff verladen und verzollt. Ab diesem Punkt liegen die Kosten bei Ihnen: die Seefracht in Ihr Land, die Transportversicherung, Ankunfts- und Abfertigungsgebühren, etwaige Einfuhrzölle sowie der Weitertransport vom Hafen bis an Ihre Tür. Der FOB-Betrag ist also nicht “die Gesamtkosten der Lieferung bis zum Ziel”, sondern “die Kosten, um die Ware auf das Schiff zu bekommen”. Ihre Aufgabe ist es, die Fracht- und Ankunftskosten hinzuzurechnen, um Ihre tatsächlichen Einstandskosten pro Einheit zu ermitteln – die Zahl, von der Ihre Marge tatsächlich abhängt. Den FOB-Preis als Ziellinie zu betrachten, statt als den Zwischenstopp, der er ist, ist ein klassischer Kalkulationsfehler.

FOB und Ihre Spedition

Der Grund, warum FOB für so viele Käufer geeignet ist, liegt darin, dass es Ihnen die Kontrolle über die Hauptverschiffung überträgt, während Ihnen die unangenehmen Schritte im Ursprungsland erspart bleiben. In der Praxis beauftragen Sie eine Spedition – ein Unternehmen, das den internationalen Transport organisiert. Sobald der Lieferant die Ware FOB verladen hat, übernimmt Ihre Spedition: sie bucht die Seefracht, erledigt den Papierkram und organisiert die Zustellung an Ihrem Zielort. Da Sie die Spedition selbst auswählen und direkt bezahlen, erhalten Sie Ihre eigenen Frachtraten und vermeiden, dass ein Lieferant den Versand innerhalb eines Preises für die Lieferung “frei Haus” aufschlägt. Diese Arbeitsteilung ist genau der Grund, warum FOB der Standardbegriff für die Seefracht von Containerladungen ist: Der Lieferant leistet den Teil, den er in seinem Land am besten handhaben kann, und Sie sowie Ihre Spedition kontrollieren den Teil, den Sie am besten steuern können. Die Fracht- und Zollmechaniken nach der Verschiffung werden bei Shipping Education ausführlich behandelt.

Über diesen Leitfaden

Die Product Sourcing School wurde von Leuten geschrieben, die selbst Waren zu FOB-Bedingungen eingekauft und den darauf folgenden Versand organisiert haben – ohne versteckte Verkaufsinteressen. Das Ziel ist es, Ihnen dabei zu helfen, ein FOB-Angebot korrekt zu lesen, damit Sie keine bösen Überraschungen erleben, sobald die Ware auf dem Wasserweg ist.

Häufig gestellte Fragen

Was beinhaltet der FOB-Preis?

Das Produkt, die Verpackung, den Transport zum Ursprungshafen, die Verladung auf das Schiff und die Exportzollabfertigung im Land des Lieferanten. Er beinhaltet nicht die eigentliche Seefracht, Versicherung, Einfuhrzölle oder die Zustellung an Ihrem Zielort.

Ist FOB für Käufer besser als EXW?

Normalerweise ja. Bei FOB kümmert sich der Lieferant um den Transport zum Hafen und die Exportabfertigung – der Teil, der vom Ausland aus am schwierigsten zu steuern ist –, während Sie die volle Kontrolle über die Hauptverschiffung behalten. Bei EXW müssen Sie all das selbst erledigen.

Wer bezahlt den Versand bei FOB?

Das tun Sie. Die Kosten des Lieferanten enden, sobald die Ware auf dem Schiff verladen ist. Die Seefracht, Versicherung und alles Weitere danach wird von Ihnen arrangiert und bezahlt, normalerweise über Ihre eigene Spedition.

Warum ist ein FOB-Preis höher als ein EXW-Preis?

Weil er mehr Leistungen enthält – den Transport zum Hafen, die Verladung und die Exportabfertigung. Er ist insgesamt nicht teurer; er bündelt lediglich Kosten, die Sie bei EXW ohnehin selbst organisieren und bezahlen müssten.

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