Giá FOB là gì

Khi nhà cung cấp báo cho bạn một “mức giá FOB”, họ không chỉ đưa ra một con số — họ đang cho bạn biết chính xác trách nhiệm của họ đối với hàng hóa của bạn kéo dài đến đâu trước khi chuyển sang cho bạn. FOB là một trong những thuật ngữ phổ biến nhất mà bạn sẽ thấy trong các báo giá tìm nguồn hàng, và việc hiểu rõ thuật ngữ này sẽ giúp bạn tránh so sánh hai mức giá không thực sự tương đương. Dưới đây là những gì giá FOB bao gồm, xét từ phía người mua.

FOB nghĩa là gì

FOB là viết tắt của Free On Board (Giao lên tàu). Đây là một trong những Incoterms được quốc tế công nhận, quy định bên nào chịu trách nhiệm về hàng hóa ở từng giai đoạn của quá trình vận chuyển. Giá FOB nghĩa là nhà cung cấp chịu mọi chi phí cho đến khi hàng hóa được xếp lên tàu tại cảng xuất phát, bao gồm cả việc thông quan xuất khẩu tại quốc gia của họ. Kể từ thời điểm hàng hóa đã nằm trên tàu, trách nhiệm và chi phí sẽ chuyển sang cho bạn: cước phí vận chuyển đường biển, bảo hiểm, phí cập cảng, thuế nhập khẩu và giao hàng chặng cuối.

Giá FOB bao gồm những gì

Khi bạn nhận được báo giá FOB, mức giá đó đã bao gồm giá trị sản phẩm, đóng gói, vận chuyển từ nhà máy đến cảng xuất phát, và chi phí xếp hàng lên tàu cũng như thông quan xuất khẩu. Những gì giá này không bao gồm là cước vận chuyển quốc tế chính, bảo hiểm trong quá trình vận chuyển, và mọi chi phí ở phía quốc gia của bạn — bao gồm thủ tục hải quan, thuế và vận chuyển đến tận kho của bạn. Vì vậy, giá FOB chỉ giúp đưa hàng lên tàu; phần còn lại là chi phí riêng biệt mà bạn phải tự sắp xếp và chi trả.

Tại sao người mua thường ưu tiên FOB

FOB là thuật ngữ “làm việc” chủ đạo trong ngành vận tải đường biển, và vì lý do chính đáng. Điểm chuyển giao — khi hàng hóa đã được xếp lên tàu — rất rõ ràng và dễ xác minh, vì vậy ít có sự mơ hồ về việc công việc của nhà cung cấp kết thúc ở đâu. Quan trọng không kém, vì bạn tự sắp xếp vận chuyển chính nên bạn là người kiểm soát quá trình này. Bạn có thể chọn đơn vị giao nhận vận tải (freight forwarder) của riêng mình, có được mức giá riêng và tránh nguy cơ nhà cung cấp âm thầm tăng giá cước vận chuyển trong báo giá trọn gói (door-to-door). Đối với người mua hàng container hoặc các đơn hàng có quy mô lớn, việc kiểm soát này thường mang lại một thỏa thuận tổng thể tốt hơn.

FOB so với EXW

Sự so sánh tự nhiên nhất là với EXW (Ex Works – Giao tại xưởng), thuật ngữ tối giản nhất, nơi nhà cung cấp chỉ làm cho hàng hóa sẵn sàng tại cửa nhà máy và bạn phải lo liệu mọi việc sau đó — bao gồm cả thông quan xuất khẩu tại quốc gia của họ. Đối với hầu hết người mua, FOB là một vạch xuất phát thuận lợi hơn, vì nhà cung cấp lo khâu đưa hàng ra cảng và thông quan xuất khẩu, đây chính là phần khó xử lý nhất từ nước ngoài. Giá FOB sẽ cao hơn giá EXW cho cùng một loại hàng hóa, nhưng nó thường đã bao gồm các chi phí mà nếu không có FOB, bạn sẽ phải tự sắp xếp.

Cái bẫy so sánh cần tránh

Đây là điểm thực tế giúp bạn tiết kiệm tiền. Vì các điều khoản khác nhau bao gồm các loại chi phí khác nhau, bạn không thể so sánh giá FOB của nhà cung cấp này với giá EXW của nhà cung cấp khác rồi kết luận bên EXW rẻ hơn — nó chỉ có vẻ như vậy cho đến khi bạn cộng thêm các chi phí bị thiếu. Luôn yêu cầu nhà cung cấp báo giá theo cùng một điều khoản, và FOB là một mẫu số chung hợp lý cho vận tải đường biển. Khi đó, bạn đang so sánh sản phẩm và nhà cung cấp, chứ không phải sự lựa chọn Incoterm của họ. Để có cái nhìn đầy đủ về việc các điều khoản thay đổi giá cả như thế nào, hãy xem cách Incoterms ảnh hưởng đến giá, và đối với các cơ chế vận chuyển và hải quan ngoài cảng, Shipping Education sẽ giải thích chi tiết.

Ví dụ minh họa: Báo giá FOB bao gồm những gì

Giả sử nhà cung cấp báo giá FOB Thâm Quyến là £3,20 mỗi đơn vị cho 1.000 đơn vị hàng. Số tiền £3.200 đó bao gồm sổ tay, đóng gói, vận chuyển bằng xe tải từ nhà máy đến cảng Thâm Quyến và thông quan xuất khẩu từ Trung Quốc — hàng hóa được giao, xếp lên tàu và thông quan xong. Từ thời điểm đó, chi phí là của bạn: cước vận chuyển đường biển về nước bạn, bảo hiểm trong quá trình vận chuyển, phí cập cảng và xử lý, thuế nhập khẩu và giao hàng từ cảng đến tận nơi. Vì vậy, con số FOB không phải là “tổng chi phí của đơn hàng khi cập cảng” — đó là “chi phí để đưa hàng lên tàu”. Công việc của bạn là cộng thêm chi phí vận chuyển và phí cập cảng để tính ra chi phí thực tế tại kho, con số quyết định biên lợi nhuận của bạn. Coi giá FOB là điểm đích, thay vì chỉ là điểm giữa như thực tế, là một sai lầm tính toán kinh điển của người mới.

FOB và đơn vị giao nhận vận tải của bạn

Lý do FOB phù hợp với rất nhiều người mua là nó trao quyền vận chuyển chính cho bạn trong khi giúp bạn tránh được các bước khó khăn tại quốc gia xuất khẩu. Trên thực tế, bạn chỉ định một đơn vị giao nhận vận tải (freight forwarder) — công ty sắp xếp vận chuyển quốc tế — và một khi nhà cung cấp đã xếp hàng xong theo điều kiện FOB, đơn vị giao nhận của bạn sẽ tiếp quản: đặt chỗ vận chuyển đường biển, xử lý giấy tờ và sắp xếp giao hàng ở phía bạn. Vì bạn chọn và trả tiền trực tiếp cho đơn vị giao nhận, bạn sẽ có được giá cước của riêng mình và tránh việc nhà cung cấp tính thêm phí vận chuyển vào giá trọn gói. Sự phân công lao động này chính là lý do tại sao FOB là thuật ngữ phổ biến cho vận chuyển container đường biển: nhà cung cấp thực hiện phần việc họ làm tốt nhất tại quốc gia của họ, và bạn cùng đơn vị giao nhận của mình kiểm soát phần việc bạn làm tốt nhất. Các cơ chế vận chuyển và hải quan ngoài cảng được Shipping Education đề cập chuyên sâu.

Về hướng dẫn này

Product Sourcing School được viết bởi những người đã có kinh nghiệm thực tế mua hàng theo điều kiện FOB và tự sắp xếp vận chuyển sau đó. Mục đích là giúp bạn đọc hiểu chính xác một báo giá FOB bao gồm những gì để bạn không bị bất ngờ sau khi hàng đã rời cảng.

Câu hỏi thường gặp

Giá FOB bao gồm những gì?

Sản phẩm, đóng gói, vận chuyển đến cảng xuất phát, xếp hàng lên tàu và thông quan xuất khẩu tại quốc gia của nhà cung cấp. Giá này không bao gồm cước vận chuyển đường biển chính, bảo hiểm, thuế nhập khẩu hoặc phí giao hàng tại phía bạn.

FOB có tốt hơn EXW cho người mua không?

Thông thường là có. Với FOB, nhà cung cấp lo khâu đưa hàng ra cảng và thông quan xuất khẩu — phần khó quản lý nhất từ nước ngoài — trong khi bạn kiểm soát khâu vận chuyển chính. EXW để lại tất cả những việc đó cho bạn.

Ai trả tiền vận chuyển theo điều kiện FOB?

Là bạn. Chi phí của nhà cung cấp kết thúc khi hàng hóa được xếp lên tàu. Cước vận chuyển đường biển, bảo hiểm và mọi thứ sau đó đều do bạn sắp xếp và chi trả, thường là thông qua đơn vị giao nhận vận tải của riêng bạn.

Tại sao giá FOB lại cao hơn giá EXW?

Bởi vì nó bao gồm nhiều chi phí hơn — vận chuyển đến cảng, xếp hàng và thông quan xuất khẩu. Về tổng thể, nó không đắt hơn; nó chỉ gộp vào các chi phí mà nếu dùng EXW, bạn sẽ phải tự sắp xếp và chi trả.

{
“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”FAQPage”,”mainEntity”:[
{“@type”:”Question”,”name”:”What does FOB price include?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”The product, packing, transport to the origin port, loading onto the ship, and export clearance in the supplier’s country. It does not include the main sea freight, insurance, import duties or delivery at your end.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Is FOB better than EXW for buyers?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Usually, yes. With FOB the supplier handles getting the goods to the port and cleared for export — the part hardest to manage from abroad — while you control the main shipping. EXW leaves all of that to you.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Who pays for shipping under FOB?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”You do. The supplier’s cost ends when the goods are loaded on the ship. The sea freight, insurance and everything after that is arranged and paid for by you, usually through your own freight forwarder.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Why is an FOB price higher than an EXW price?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Because it includes more — transport to the port, loading and export clearance. It is not more expensive overall; it simply bundles in costs you would otherwise arrange and pay for yourself under EXW.”}}
]
}