Cos’è il prezzo FOB

Quando un fornitore ti comunica un “prezzo FOB”, non ti sta dando solo una cifra: ti sta spiegando esattamente fino a che punto si estende la sua responsabilità sulla merce prima che passi a te. FOB è uno dei termini più comuni che incontrerai nei preventivi di approvvigionamento e comprenderlo ti evita di confrontare due prezzi che non sono realmente comparabili. Ecco cosa include un prezzo FOB, dal punto di vista dell’acquirente.

Cosa significa FOB

FOB sta per Free On Board. È uno degli Incoterms riconosciuti a livello internazionale che definiscono chi è responsabile della merce in ogni fase del viaggio. Un prezzo FOB significa che il fornitore copre tutto fino al caricamento della merce sulla nave nel porto di origine, compresa la gestione dello sdoganamento all’esportazione nel proprio paese. Dal momento in cui la merce è a bordo, la responsabilità e i costi passano a te: trasporto marittimo, assicurazione, spese di arrivo, dazi all’importazione e consegna finale.

Cosa include un prezzo FOB

Quando ricevi una quotazione FOB, il prezzo copre il prodotto stesso, l’imballaggio, il trasporto dalla fabbrica al porto di origine e il costo per caricare la merce e sdoganarla all’esportazione. Ciò che non include è il trasporto marittimo principale, l’assicurazione durante il transito e tutto ciò che riguarda la tua parte del mondo: dogana, dazi e consegna a domicilio. Quindi, un prezzo FOB porta la merce sulla nave; il resto è un costo separato che dovrai organizzare e pagare tu.

Perché gli acquirenti preferiscono spesso FOB

FOB è il termine di riferimento per il trasporto marittimo, e per una buona ragione. Il punto di consegna — la merce caricata sulla nave — è chiaro e facile da verificare, quindi c’è poca ambiguità su dove finisce il lavoro del fornitore. Altrettanto importante è il fatto che, gestendo tu stesso il trasporto principale, ne mantieni il controllo. Scegli il tuo spedizioniere, ottieni le tue tariffe ed eviti il rischio che un fornitore gonfi silenziosamente la quota del trasporto in un prezzo porta a porta. Per un acquirente che spedisce un container o un ordine di dimensioni considerevoli, questo controllo si traduce solitamente in un affare migliore.

FOB vs EXW

Il confronto naturale è con EXW (Ex Works), il termine più essenziale in assoluto, in cui il fornitore rende la merce disponibile solo alla porta della propria fabbrica e tu gestisci tutto il resto, incluso lo sdoganamento all’esportazione nel suo paese. FOB è un punto di partenza più vantaggioso per la maggior parte degli acquirenti, perché il fornitore si occupa di portare la merce al porto e di sdoganarla per l’esportazione, che è esattamente la parte più difficile da gestire dall’estero. Un prezzo FOB sembrerà più alto di un prezzo EXW per la stessa merce, ma solitamente include costi che altrimenti dovresti gestire personalmente.

La trappola del confronto da evitare

Ecco il punto pratico che fa risparmiare denaro. Poiché termini diversi includono costi diversi, non puoi confrontare un prezzo FOB di un fornitore con un prezzo EXW di un altro e concludere che l’EXW sia più economico: appare così solo finché non aggiungi i costi mancanti. Chiedi sempre ai fornitori di quotare secondo lo stesso termine, e FOB è un comune denominatore sensato per il trasporto marittimo. In questo modo confronterai il prodotto e il fornitore, non la loro scelta dell’Incoterm. Per il quadro completo di come i termini cambiano il prezzo, vedi come gli Incoterms influenzano il prezzo, e per le dinamiche di trasporto e dogana oltre la nave, Shipping Education approfondisce l’argomento.

Un esempio pratico: cosa copre una quotazione FOB

Supponiamo che un fornitore ti quoti un prezzo FOB Shenzhen di £3,20 per unità per 1.000 unità. Quei £3.200 coprono i notebook, l’imballaggio, il trasporto dalla fabbrica al porto di Shenzhen e lo sdoganamento all’esportazione dalla Cina: la merce viene consegnata, caricata sulla nave e sdoganata. Da quel momento in poi i costi sono a tuo carico: il trasporto marittimo verso il tuo paese, l’assicurazione in transito, le spese di arrivo e movimentazione, eventuali dazi all’importazione e la consegna dal tuo porto a casa tua. Quindi la cifra FOB non è “il costo totale dell’ordine a destinazione”, ma “il costo per portare la merce sulla nave”. Il tuo compito è aggiungere i costi di spedizione e di arrivo per calcolare il vero costo a destinazione per unità, che è il numero da cui dipende effettivamente il tuo margine. Trattare il prezzo FOB come il traguardo, invece del punto intermedio che è in realtà, è un classico errore di calcolo.

FOB e il tuo spedizioniere

Il motivo per cui FOB si adatta a così tanti acquirenti è che ti affida il trasporto principale risparmiandoti i passaggi scomodi nel paese di origine. In pratica, nomini uno spedizioniere — una società che organizza il trasporto internazionale — e una volta che il fornitore ha caricato la merce FOB, il tuo spedizioniere prende il controllo: prenota il trasporto marittimo, gestisce la documentazione e organizza la consegna a destinazione. Poiché scegli e paghi direttamente lo spedizioniere, ottieni le tue tariffe di spedizione ed eviti che un fornitore applichi un ricarico sul trasporto all’interno di un prezzo porta a porta. Questa divisione del lavoro è esattamente il motivo per cui FOB è il termine principale per il trasporto marittimo di container: il fornitore svolge la parte che è in grado di gestire al meglio nel proprio paese, e tu con il tuo spedizioniere controlli la parte che sei in grado di gestire meglio. Le dinamiche di trasporto e dogana oltre la nave sono trattate in modo approfondito da Shipping Education.

Informazioni su questa guida

Product Sourcing School è scritta da persone che hanno acquistato in termini FOB e hanno organizzato personalmente la spedizione successiva, senza scopi commerciali. L’obiettivo è aiutarti a leggere una quotazione FOB per ciò che copre esattamente, affinché nulla ti sorprenda una volta che la merce è in viaggio.

Domande frequenti

Cosa include il prezzo FOB?

Il prodotto, l’imballaggio, il trasporto verso il porto di origine, il caricamento sulla nave e lo sdoganamento all’esportazione nel paese del fornitore. Non include il trasporto marittimo principale, l’assicurazione, i dazi all’importazione o la consegna finale.

FOB è meglio di EXW per gli acquirenti?

Di solito, sì. Con FOB il fornitore si occupa di portare la merce al porto e sdoganarla per l’esportazione — la parte più difficile da gestire dall’estero — mentre tu controlli il trasporto principale. EXW lascia tutto questo a te.

Chi paga la spedizione con FOB?

Tu. Il costo del fornitore termina quando la merce viene caricata sulla nave. Il trasporto marittimo, l’assicurazione e tutto ciò che segue viene organizzato e pagato da te, solitamente tramite il tuo spedizioniere di fiducia.

Perché un prezzo FOB è più alto di un prezzo EXW?

Perché include di più: trasporto al porto, caricamento e sdoganamento all’esportazione. Non è più costoso in totale; include semplicemente costi che altrimenti dovresti organizzare e pagare tu stesso con EXW.

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