Wat is een FOB-prijs

Wanneer een leverancier u een “FOB-prijs” geeft, krijgt u niet zomaar een getal — u krijgt precies te horen tot hoever hun verantwoordelijkheid voor uw goederen reikt voordat deze naar u overgaat. FOB is een van de meest gebruikte termen in inkoopoffertes. Het begrijpen ervan voorkomt dat u twee prijzen vergelijkt die eigenlijk niet vergelijkbaar zijn. Dit is wat een FOB-prijs voor de koper inhoudt.

Wat betekent FOB

FOB staat voor Free On Board. Het is een van de internationaal erkende Incoterms die vastleggen wie verantwoordelijk is voor goederen in elke fase van het transport. Een FOB-prijs betekent dat de leverancier alle kosten dekt tot en met het laden van uw goederen op het schip in de haven van herkomst, inclusief de exportinklaring in het land van herkomst. Vanaf het moment dat de goederen aan boord zijn, gaan de verantwoordelijkheid en kosten over op u: de zeevracht, verzekering, aankomstkosten, invoerrechten en de uiteindelijke levering.

Wat een FOB-prijs bevat

Wanneer u een FOB-offerte ontvangt, dekt de prijs het product zelf, de verpakking, het transport van de fabriek naar de haven van herkomst en de kosten voor het laden en de exportinklaring van de goederen. Wat er niet in zit, is de internationale hoofdtransport, de transitverzekering en alles aan uw kant van de wereld — douane, belastingen en levering tot aan uw deur. Een FOB-prijs brengt uw goederen dus aan boord van het schip; de rest is een aparte kostenpost die u zelf regelt en betaalt.

Waarom kopers vaak de voorkeur geven aan FOB

FOB is de standaardterm voor zeevracht, en dat is niet voor niets. Het overdrachtspunt — de goederen geladen op het schip — is helder en makkelijk te verifiëren, waardoor er weinig onduidelijkheid is over waar de taak van de leverancier eindigt. Belangrijker nog: omdat u het hoofdtransport zelf regelt, houdt u de controle. U kiest uw eigen expediteur, krijgt uw eigen tarieven en vermijdt het risico dat een leverancier stilletjes de vrachtkosten verhoogt in een prijs inclusief levering aan huis. Voor een koper die een container of een flinke order verzendt, betekent die controle meestal een betere deal.

FOB vs EXW

De logische vergelijking is met EXW (Ex Works), de meest beperkte term van allemaal, waarbij de leverancier de goederen alleen beschikbaar stelt bij de fabriekspoort en u daarna alles zelf regelt — inclusief de exportinklaring in hun land. FOB is voor de meeste kopers een vriendelijker startpunt, omdat de leverancier het transport naar de haven en de exportinklaring verzorgt; precies het onderdeel waar u vanuit het buitenland het minst goed voor bent uitgerust. Een FOB-prijs zal hoger lijken dan een EXW-prijs voor dezelfde goederen, maar bevat meestal kosten die u anders zelf zou moeten regelen.

De valkuil bij vergelijken die u moet vermijden

Dit is het praktische punt dat u geld bespaart. Omdat verschillende termen verschillende kosten bevatten, kunt u niet simpelweg een FOB-prijs van de ene leverancier vergelijken met een EXW-prijs van een andere en concluderen dat de EXW-optie goedkoper is — dat lijkt alleen zo totdat u de ontbrekende kosten toevoegt. Vraag leveranciers altijd om offertes op basis van dezelfde term. FOB is een verstandige gemene deler voor zeevracht. Zo vergelijkt u het product en de leverancier, en niet hun keuze voor een Incoterm. Voor een volledig beeld van hoe termen de prijs beïnvloeden, zie hoe Incoterms de prijs beïnvloeden, en voor de logistiek en douanemechanieken na het schip, biedt Shipping Education meer details.

Een rekenvoorbeeld: Wat een FOB-offerte dekt

Stel, een leverancier offreert een FOB Shenzhen-prijs van £3,20 per eenheid voor 1.000 eenheden. Die £3.200 dekt de notitieblokken, het verpakken, het transport per vrachtwagen naar de haven van Shenzhen en het inklaren voor export vanuit China — de goederen zijn afgeleverd, geladen op het schip en ingeklaard. Vanaf dat punt zijn de kosten voor u: de zeevracht naar uw land, de transitverzekering, aankomst- en afhandelingskosten, eventuele invoerrechten en de levering van de haven naar uw deur. Het FOB-cijfer is dus niet “de totale kosten van de order op de stoep” — het is “de kosten om de goederen op het schip te krijgen”. Het is aan u om de verzend- en aankomstkosten op te tellen om uw werkelijke totale kosten per eenheid te berekenen, het getal waar uw marge uiteindelijk vanaf hangt. De FOB-prijs beschouwen als de eindstreep, in plaats van het halverwege-punt dat het werkelijk is, is een klassieke misrekening bij eerste bestellingen.

FOB en uw expediteur

De reden waarom FOB zoveel kopers past, is dat u het hoofdtransport in handen krijgt, terwijl u niet hoeft te puzzelen met de complexe stappen in het land van herkomst. In de praktijk stelt u een expediteur aan — een bedrijf dat internationale verzending regelt — en zodra de leverancier de goederen FOB geladen heeft, neemt uw expediteur het over: het boeken van de zeevracht, het afhandelen van het papierwerk en het regelen van de levering aan uw kant. Omdat u de expediteur zelf kiest en rechtstreeks betaalt, krijgt u uw eigen vrachttarieven en voorkomt u dat een leverancier marges toevoegt op de verzending in een prijs inclusief levering. Deze taakverdeling is precies waarom FOB de standaardterm is voor zeevracht in containers: de leverancier doet het deel waar zij het best in zijn in hun eigen land, en u en uw expediteur beheersen het deel dat u het best kunt beheren. De logistiek en douanemechanieken na het schip worden uitvoerig behandeld door Shipping Education.

Over deze gids

Product Sourcing School wordt geschreven door mensen die uit eigen ervaring op FOB-basis hebben ingekocht en het daaropvolgende transport hebben geregeld, zonder dat er iets achter de schermen wordt verkocht. Het doel is om u te helpen een FOB-offerte te lezen op basis van wat er precies gedekt wordt, zodat u niet voor verrassingen komt te staan zodra de goederen op het water zijn.

Veelgestelde vragen

Wat bevat een FOB-prijs?

Het product, de verpakking, transport naar de haven van herkomst, het laden op het schip en de exportinklaring in het land van de leverancier. Het bevat niet de zeevracht, verzekering, invoerrechten of levering aan uw kant.

Is FOB beter dan EXW voor kopers?

Meestal wel. Bij FOB regelt de leverancier het transport naar de haven en de exportinklaring — het onderdeel dat vanuit het buitenland het lastigst te beheren is — terwijl u de controle houdt over de hoofdtransport. Bij EXW ligt al dat werk bij u.

Wie betaalt voor het transport bij FOB?

Dat doet u. De kosten van de leverancier eindigen zodra de goederen op het schip zijn geladen. De zeevracht, verzekering en alles daarna wordt geregeld en betaald door u, meestal via uw eigen expediteur.

Waarom is een FOB-prijs hoger dan een EXW-prijs?

Omdat het meer bevat — transport naar de haven, laden en exportinklaring. Het is in totaal niet duurder; het bundelt simpelweg kosten die u anders zelf zou moeten regelen en betalen onder EXW.

{
“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”FAQPage”,”mainEntity”:[
{“@type”:”Question”,”name”:”Wat bevat een FOB-prijs?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Het product, de verpakking, transport naar de haven van herkomst, het laden op het schip en de exportinklaring in het land van de leverancier. Het bevat niet de zeevracht, verzekering, invoerrechten of levering aan uw kant.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Is FOB beter dan EXW voor kopers?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Meestal wel. Bij FOB regelt de leverancier het transport naar de haven en de exportinklaring — het onderdeel dat vanuit het buitenland het lastigst te beheren is — terwijl u de controle houdt over de hoofdtransport. Bij EXW ligt al dat werk bij u.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Wie betaalt voor het transport bij FOB?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Dat doet u. De kosten van de leverancier eindigen zodra de goederen op het schip zijn geladen. De zeevracht, verzekering en alles daarna wordt geregeld en betaald door u, meestal via uw eigen expediteur.”}},
{“@type”:”Question”,”name”:”Waarom is een FOB-prijs hoger dan een EXW-prijs?”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”Omdat het meer bevat — transport naar de haven, laden en exportinklaring. Het is in totaal niet duurder; het bundelt simpelweg kosten die u anders zelf zou moeten regelen en betalen onder EXW.”}}
]
}